該液壓(yā)系中常(chang)見故障(zhang)可歸納(nà)為四種(zhong)：空負荷(hé)不能提(ti)升；重負(fu)荷不能(neng)提升；提(tí)升速度(du)緩慢，并(bìng)伴有抖(dǒu)動現象(xiang)🤩；提升後(hòu)㊙️，當操縱(zong)手柄置(zhì)于中立(lì)位置時(shí)，農具下(xià)降較快(kuài)。 

　　在進行(hang)液壓系(xi)統故障(zhang)分析時(shí)，可劃分(fen)為兩個(gè)區段：油(you)箱、油泵(bèng)為第一(yi)區段，擔(dān)負供油(you)并把低(di)壓油變(biàn)成高壓(yā)‼️油，是液(yè)壓系統(tǒng)的動⁉️力(lì)部分；将(jiang)油缸定(ding)為第二(èr)區段。   

　　一(yi).空負荷(hé)不能提(ti)升 

　　松開(kai)油泵與(yǔ)油缸連(lián)接管路(lu)接頭，觀(guān)察油泵(beng)工作情(qing)況。如果(guo)泵油，說(shuo)明第一(yi)區段工(gōng)作正常(chang)；反之，表(biao)明第一(yi)區段有(you)故障。 

　　1.屬(shu)于第一(yī)區段故(gù)障 

　　(1)分離(li)塊卡死(sǐ)。把離合(he)器手柄(bing)置于接(jie)合位置(zhì)，看分離(li)軸頂部(bù)下落情(qing)況，如下(xia)落不徹(chè)底，說明(ming)分離塊(kuai)卡死。此(cǐ)時可稍(shāo)擰松固(gù)定油泵(beng)的三個(ge)螺栓，把(bǎ)油泵位(wèi)置稍移(yi)動，就可(ke)消除分(fèn)離塊卡(kǎ)死現象(xiàng)，然後均(jun)勻地擰(ning)緊三個(gè)螺✍️栓。 
　　(2)液(yè)壓油太(tài)少，油箱(xiāng)缺油。可(ke)通過低(dī)壓油路(lu)的透明(míng)塑料💛管(guan)觀察🚶‍♀️，或(huò)松開低(di)壓油管(guǎn)接頭觀(guān)察。如果(guo)油位太(tai)低，添加(jiā)液壓油(you)即可🤟。 
　　(3)某(mǒu)部位嚴(yan)重漏油(you)，如單向(xiang)閥密封(feng)面不平(píng)或夾有(you)雜物；安(an)全閥鋼(gang)球密封(fēng)環帶損(sun)壞或卡(ka)入贓物(wù)等，均可(kě)使油泵(beng)不泵💃油(you)。采取清(qīng)洗贓物(wù)或研磨(mó)的辦法(fa)恢複其(qi)密封性(xing)能。 
　　(4)變速(su)箱第一(yī)軸不能(néng)正常轉(zhuǎn)動。例如(rú)離合器(qì)嚴重打(dǎ)滑，離合(he)👣器踏闆(pan)處于分(fen)離位置(zhì)，油泵就(jiù)失去了(le)動力，當(dang)然就無(wu)💚法轉動(dòng)。 
　　(5)低壓油(you)路進入(rù)大量空(kōng)氣，空氣(qi)泡沫阻(zǔ)礙了液(yè)壓油👄的(de)流動，能(neng)直接看(kan)到。松開(kai)單向閥(fa)螺母，排(pai)除空氣(qi)即可。 
　　(6)108軸(zhou)承座圈(quan)破碎，鋼(gang)球脫落(luò)，碎後的(de)雜物卡(kǎ)在變速(sù)齒輪💃中(zhōng)，駕駛員(yuan)也未聽(ting)到損壞(huài)的響聲(sheng)，柱塞就(jiu)不泵油(yóu)了。此💜時(shi)應🧑🏾‍🤝‍🧑🏼拆下(xia)♻️油泵觀(guān)察💜，如果(guo)是108軸承(chéng)破碎，應(ying)放出齒(chǐ)輪油🐉，徹(chè)底清除(chu)雜物🐉，然(ran)後更換(huàn)108軸承♌。 
　　(7)柱(zhù)塞卡死(sǐ)在泵體(ti)裡，用手(shǒu)扳動離(li)合手柄(bǐng)，憑感覺(jiao)判🌈斷🍉柱(zhù)塞是否(fou)卡死。如(rú)果分離(li)輕松，說(shuo)明柱塞(sāi)彈簧處(chù)于壓縮(suō)狀态，柱(zhu)塞已經(jing)卡💁死在(zài)泵體裡(lǐ)。柱塞卡(kǎ)死的原(yuan)因有🌏三(san)：①油泵工(gong)作時間(jiān)較長，負(fu)荷較大(da)，或長時(shi)間“空泵(beng)”，或配合(hé)間隙過(guò)小，潤滑(huá)不良，溫(wen)度過高(gao)等原因(yin)均可造(zào)成柱塞(sāi)卡死。如(rú)果🔴拉傷(shāng)嚴重，應(ying)更換新(xin)泵；如🈲果(guo)拉傷輕(qing)微，應用(yong)細砂布(bu)把拉傷(shāng)處磨光(guang)，可繼續(xu)使🚶用。②新(xin)安裝的(de)油泵容(róng)易發♻️生(shēng)柱塞卡(ka)死現象(xiang)，這主要(yao)是固定(dìng)油泵的(de)三個🏃🏻‍♂️螺(luo)栓擰緊(jǐn)力矩不(bu)一緻造(zào)成的，可(ke)把三個(ge)🌈螺栓稍(shāo)微擰緊(jin)。使油✔️泵(beng)位置輕(qīng)微移動(dong)，然後均(jun)勻擰緊(jǐn)三個螺(luó)栓即🌈可(kě)。③液壓油(you)裡雜質(zhi)較多，使(shi)柱塞與(yǔ)泵體配(pei)合面損(sun)傷而卡(ka)死。 

　　2.屬于(yu)第二區(qū)段故障(zhang) 

　　(1)連杆與(yǔ)内提升(shēng)臂的連(lián)接銷折(she)斷，連杆(gǎn)脫落，内(nèi)提升🔅臂(bì)❄️得不到(dào)動力。診(zhen)斷方法(fǎ)是：在液(ye)壓泵正(zhèng)常工作(zuo)時，用手(shou)🥵扳起外(wài)提升臂(bì)數次，感(gǎn)覺内提(ti)升臂是(shì)否推動(dong)活塞，如(rú)果無任(rèn)何力感(gan)🤞，可基本(běn)🏃‍♂️判定内(nei)提升臂(bi)與連杆(gǎn)脫開。此(cǐ)🛀時應分(fen)解💃後蓋(gài)檢查，如(rú)果是内(nei)提升臂(bì)與連杆(gan)的連接(jie)銷折斷(duan)，可更‼️換(huàn)一個稍(shāo)細的銷(xiāo)子，使銷(xiao)子不直(zhí)接承🔴受(shòu)力，而使(shi)連杆球(qiu)面與内(nèi)提升臂(bi)凹面直(zhí)接接觸(chu)傳遞動(dong)力，否則(ze)銷子會(huì)繼續折(she)斷。連杆(gan)與内㊙️提(tí)升臂連(lian)接銷子(zi)折斷後(hou)，連杆球(qiu)面有可(ke)能直接(jiē)頂在内(nèi)提升臂(bi)凹坑的(de)邊緣，這(zhè)🔴樣等于(yú)加長了(le)連杆。提(tí)升時活(huó)塞不能(neng)按時到(dao)達洩油(you)位置，因(yin)此，連杆(gan)有可能(néng)把内提(tí)升臂頂(ding)斷，甚至(zhì)頂破後(hòu)蓋。這種(zhong)故障發(fa)生時伴(bàn)有一定(dìng)的響聲(shēng)，一旦發(fa)現，應立(li)即停車(chē)，更換新(xin)件。 

　　(2)油缸(gang)與活塞(sāi)卡死，液(ye)壓油太(tai)髒，拉傷(shāng)活塞與(yu)缸壁；或(huo)活塞💰與(yu)缸套配(pèi)合間隙(xi)太小，工(gong)作時間(jian)較長，溫(wen)度較高(gāo)，活塞脹(zhàng)死在缸(gang)套⚽裡。診(zhěn)斷方法(fǎ)是：在油(yóu)泵正常(cháng)工🔞作時(shi)，松開油(you)泵與油(you)缸之間(jian)的油管(guǎn)接頭，可(ke)發現有(yǒu)高壓油(you)噴出，但(dàn)外提升(shēng)臂無提(tí)⛱️升動作(zuo)。排除方(fāng)法是💯：分(fèn)解油缸(gang)。如果油(yóu)缸與活(huo)塞損傷(shang)嚴重，應(ying)更換新(xīn)件；如果(guǒ)拉傷較(jiao)♉輕，可用(yòng)細砂布(bu)把拉傷(shang)處抛光(guāng)，重新安(an)裝使用(yòng)。 

　　二.重負(fù)荷不能(néng)提升 

　　1.屬(shǔ)于第一(yi)區段故(gù)障 

　　(1)安全(quan)閥調整(zhěng)壓力偏(pian)低，校正(zhèng)安全閥(fá)壓力。(2)柱(zhù)塞與泵(bèng)🔞體配合(he)♈面磨損(sǔn)嚴重，這(zhe)種現象(xiang)主要是(shì)液壓系(xi)統使用(yong)時間較(jiao)長。一般(bān)累🤞計工(gong)作時間(jiān)達1500h以上(shàng)，用小型(xíng)内徑千(qiān)分表測(cè)量，其配(pei)合間隙(xi)最🌈大不(bu)得超過(guo)0.03ram。如果間(jian)隙過大(dà)會影響(xiang)柱塞的(de)泵油量(liang)，造成漏(lou)油💞或吸(xī)入空氣(qì)。(3)液壓油(you)裡混入(ru)空氣，應(ying)排除。(4)安(an)全閥💜鋼(gāng)球密封(feng)面㊙️沾有(you)污物或(huò)本身密(mi)封不嚴(yán)，應拆下(xia)安全閥(fá)清洗。(5)其(qí)他部位(wei)有漏油(yóu)現象，尤(you)其是單(dan)向閥。單(dan)向閥閥(fa)體下平(ping)面與泵(bèng)體接觸(chù)密封面(mian)之間有(yǒu)污物😄，應(ying)清除。對(dui)閥體密(mi)封面🐇應(yīng)在平整(zhěng)的細砂(shā)布上磨(mo)平，以恢(hui)複其密(mì)封性。 

　　2.屬(shu)于第二(er)區段故(gu)障 

　　(1)活塞(sāi)頂部洩(xiè)油孔密(mi)封鋼球(qiú)失去密(mì)封作用(yòng)，嚴重漏(lou)油，這種(zhong)故障不(bú)易在外(wài)部判斷(duàn)，隻能分(fen)解油缸(gang)進行‼️檢(jiǎn)查。(2)活塞(sāi)與油缸(gang)磨損嚴(yan)重，密封(fēng)環帶被(bèi)破壞或(huò)拉傷嚴(yan)重，造成(chéng)漏油，影(ying)響提升(shēng)力👈。(3)油缸(gang)頂部進(jin)油管松(song)動，造成(chéng)嚴重漏(lou)油。如果(guo)油缸上(shang)螺孔滑(hua)扣，應更(gèng)換新油(you)缸。