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齒輪油(yóu)泵供油(yóu)不足的(de)現象及(ji)原因
發(fa)布時間(jiān):2012-2-29 10:00:41 點擊次(cì)數:

    齒輪(lún)油泵在(zai)使用時(shi),常發生(shēng)供油不(bú)足,或者(zhe)無油壓(yā)的現象(xiang)。我們對(dui)這💔個故(gu)障做如(ru)下分析(xī),以方便(bian)齒輪油(yóu)泵的故(gu)障檢🈚查(cha)和維修(xiū)。
    具體現(xiàn)象:
    (1)齒輪(lun)油泵工(gong)作裝置(zhì)提升緩(huan)慢,提升(shēng)時發抖(dou)或不能(néng)提升;
    (2)油(yóu)箱或油(you)管内有(yǒu)氣泡;
    (3)提(tí)升時液(ye)壓系統(tǒng)發出“唧(jī)、唧”聲音(yin);
    (4)拖拉機(ji)剛啟動(dòng)時工作(zuò)裝置能(neng)提升,工(gōng)作一段(duàn)時間🐉油(you)溫升高(gao)🏃‍♀️後,則提(tí)升緩慢(màn)或不能(néng)提升;
    (5)齒(chi)輪油泵(beng)輕負荷(he)時能提(tí)升,重負(fù)荷時不(bú)能提升(sheng)。
    故障原(yuán)因:
    (1)液壓(ya)油箱油(you)面過低(dī);
    (2)沒按季(jì)節使用(yòng)液壓油(yóu);
    (3)進油管(guan)被髒物(wù)嚴重堵(du)塞;
    (4)齒輪(lún)油泵主(zhǔ)動齒輪(lun)油封損(sun)壞,空氣(qì)進入液(yè)壓系統(tong);
    (5)齒輪油(you)泵進、出(chū)油口接(jie)頭或彎(wan)接頭“O”形(xing)密封圈(quān)損壞,彎(wān)❤️接頭的(de)緊固螺(luo)栓或進(jìn)、出油管(guǎn)螺母未(wèi)上緊,空(kōng)氣進入(rù)♻️液壓系(xi)統;
    (6)齒輪(lún)油泵内(nei)漏,密封(feng)圈老化(hua);
    (7)齒輪油(you)泵端面(mian)或主、從(cong)動齒輪(lún)軸套端(duān)面磨損(sun)或刮傷(shāng),兩📧軸套(tao)端面不(bú)平度超(chāo)差;
    (8)齒輪(lun)油泵内(nei)部零件(jian)裝配錯(cuo)誤造成(cheng)内漏;
    (9)“左(zuǒ)旋”裝“右(yòu)旋”油泵(bèng),造成沖(chòng)壞骨架(jia)油封;
    (10)齒(chǐ)輪油泵(beng)的液壓(yā)油過髒(zāng)。

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