真空泵的腐蝕(shí)原因分析

1、材質(zhi)的影響

在此工(gong)況下選擇的材(cai)質不合理。真空(kong)泵的泵殼、密封(fēng)液🌈圓💚盤🔆、泵蓋的(de)材質均采用灰(hui)口鑄鐵。鑄鐵便(biàn)于鑄造結構複(fu)雜的零部件，但(dan)鑄鐵的強度較(jiào)低，抗腐蝕性能(néng)⁉️較差。由于該泵(beng)處理的介質中(zhōng)含有少量HCI氣體(ti)，工作液呈弱酸(suan)性。灰口鑄鐵中(zhōng)的石墨呈網狀(zhuang)分布，在弱酸溶(róng)🔞液中形成高效(xiào)原電池川🥵。鐵進(jin)行的是失掉電(diàn)子的反🐪應，即氧(yǎng)化反應，鐵為陽(yáng)極，Fe→Fe2++2e.石墨上進行(háng)的是還原反應(ying)。2H++2e→H2，石墨為陰極，這(zhè)種反應極易使(shǐ)灰口鑄鐵石墨(mo)化，産生🌈選擇性(xìng)腐蝕，鐵被溶解(jie)，而剩下的石墨(mo)、孔💁洞和鏽層組(zǔ)成多孔疏松物(wu)質，使得鐵的☎️比(bi)重減小，強度和(hé)機械性💃能降低(dī)，但外形💋尺寸卻(què)沒🈚有明顯變化(hua)，十分危險，這是(shì)該泵被腐蝕的(de)主要原⭕因。

2、汽蝕(shí)的影晌

處于液(yè)體中的金屬構(gòu)件，由于蒸汽泡(pao)在其表面迅速(su)形成和破滅，造(zao)成有孔洞特征(zhēng)的破壞，稱為汽(qi)蝕。汽蝕常出現(xiàn)在🔅高速液流和(he)壓力迅速交替(ti)變化的金屬表(biao)面。泵正常工作(zuo)時，在吸氣階段(duàn)，液環逐漸遠離(li)輪毅，形✊成負壓(yā)，将泵送介質沿(yan)軸向吸🛀🏻人，當壓(ya)力⛹🏻‍♀️低于液體的(de)蒸氣壓時，迅速(su)形成氣泡，在排(pai)出階段，氣泡受(shou)壓急速破裂，所(suǒ)産生的沖擊波(bo)猶如“水🔞錘”作用(yong)，足以使金屬表(biǎo)♋面損傷，裸露的(de)金屬表面受介(jie)質的進一步腐(fǔ)蝕，重新形成保(bǎo)護膜。這樣的過(guo)程不斷重複進(jìn)行，最後形成海(hǎi)綿狀蝕坑。汽蝕(shí)是機械和腐蝕(shí)兩種因素相互(hù)🌈作用的結果，該(gai)泵的密封液圓(yuán)盤蝕坑均是汽(qì)蝕造成的。

3、沖擊(ji)腐蝕的影響

介(jie)質的高流速具(ju)有機械磨損的(de)作用，特别是在(zài)工作介質中含(han)有固體顆粒時(shí)，磨損更嚴重。泵(bèng)殼内的🧡液環高(gāo)速流動時，表🐅面(mian)鈍🔴化膜被沖破(po)，腐蝕産物被迅(xùn)速移走,産生新(xīn)的鈍化膜，又🏃🏻被(bèi)迅速♻️移走，周而(ér)複始，對泵殼産(chǎn)生沖擊☎️磨損。該(gāi)泵幹燥的是催(cuī)化劑粉塵.進行(háng)氮氣反吹時有(yǒu)粉⛱️末顆粒被吸(xi)人流道内，使得(dé)沖蝕現象加劇(jù)。在葉輪根部表(biao)面，工作液被強(qiáng)制發散射出，當(dang)流體突然改變(bian)方向時，由于流(liu)體直接沖擊到(dào)泵殼的金屬表(biao)面，造成比其他(ta)♋部位更嚴重的(de)腐蝕，緻使泵殼(ke)根部沖蝕出圓(yuán)環狀的蝕溝，其(qí)部位薄如紙片(pian)。

4、系統負荷的影(ying)響

催化劑幹燥(zao)時，系統需要反(fǎn)吹氮氣，又因供(gòng)給系統有洩漏(lou)，使得真空泵的(de)運行系統不平(ping)穩，運行負荷大(da)。真空泵🈲長期處(chu)于這種不平穩(wen)、高負荷運行的(de)狀态下，加劇了(le)對真空泵的沖(chòng)蝕，使真空泵損(sǔn)壞加速，縮短了(le)泵☂️的使用壽命(ming)。