●SN三(san)螺杆泵特點：

    1.轉(zhuan)子液壓平衡，振(zhen)動小，噪音低。 2.輸(shū)出穩定，無脈動(dong)。 3.高效率。 4.具有很(hěn)強的自吸能力(li)。 5.零部件采用通(tōng)用性強的系列(liè)化設計，具有多(duō)種安裝方式。 6.結(jie)構緊湊，體積小(xiao)，重量輕，可在較(jiào)高轉速📞下工作(zuò)。 ●SN三螺杆泵輸送(song)介質種😘類： a. 潤滑(hua)性液體：如機械(xie)油，滑油，重油，渣(zhā)油 b. 低潤滑性🥵液(ye)體：如輕柴油，重(zhong)柴油，含蠟稀油(you) c. 粘性液體：如各(ge)種合成橡膠液(ye)和人造膠液，乳(rǔ)化液 ●SN三螺杆泵(bèng)應用： ·在供熱設(shè)備中用做燃油(you)，燃油供應和輸(shū)送泵。 ·在機械工(gong)業中用⛹🏻‍♀️做液壓(yā)，潤滑和☎️搖控馬(ma)達泵。 ·在化學石(shi)油化工和食品(pin)工業中用做裝(zhuang)載，輸送和供液(yè)泵。 ·在船舶上用(yong)做輸送、增壓、燃(ran)油噴射和潤滑(hua)油泵以及船用(yòng)液壓裝置泵。三(san)螺杆泵主要由(you)一根主動螺杆(gǎn)（簡稱主杆）、兩根(gen)從動螺杆（簡稱(chēng)從🛀杆♻️）和包㊙️容三(sān)根螺杆的泵套(tào)組成，主杆螺紋(wen)為凸型雙頭🈲，從(cong)杆螺紋為凹型(xíng)雙頭,二者螺旋(xuán)方向相反 .
      内部(bù)結構主要由三(san)根螺杆和襯套(tào)組成，三根螺杆(gǎn)置于有三個平(ping)行孔的襯套内(nei)，主杆由軸承支(zhi)承，運行中主杆(gan)的徑向力由對(duì)稱布置的從杆(gǎn)抵消，軸向力采(cǎi)用液壓平衡，隻(zhi)剩下螺杆的自(zi)重和很小的剩(sheng)餘軸向力由軸(zhou)承承受，而從杆(gan)則一端插入平(píng)衡套，起平衡軸(zhou)向力和支承的(de)作用。以上結構(gòu)為軸向力低壓(ya)平衡方式，由于(yu)從杆要承受一(yī)定的徑向力，因(yin)此對螺杆和襯(chen)套的材料及處(chu)理方式都有特(tè)殊要求 .
    1、結構簡(jiǎn)單：泵本身僅三(san)根螺杆組成，但(dan)有多種結構形(xíng)成，一般🔴小🈚流量(liàng)，0.2-6.5m3/h泵的泵體和襯(chen)套合為 一個卧(wo)式安裝，軸封為(wei)機械密封。中等(deng)流量以上的泵(beng)襯套為一單獨(du)🍉的零件固定于(yú)泵體内。大流量(liàng)泵多制成雙吸(xī)結構。軸根據輸(shu)送的介質不同(tong)有端面機械密(mi)封和填料密封(fēng)兩種。船用泵的(de)原動機為交流(liu)船用電機。






    2、壽命(mìng)長：三螺杆泵的(de)主要螺杆是由(you)電動機驅動。主(zhǔ)、從螺杆之間，螺(luo)杆與襯🏃套之間(jian)皆有一層油膜(mó)保護，因泵的機(jī)械摩擦🚩極小，壽(shòu)命堪稱半永久(jiu)性。
   3、所輸的液體(tǐ)在泵内作軸向(xiàng)勻速直線運動(dong)，故壓力脈動小(xiǎo)❗，流🌈量穩定，噪音(yīn)低，由于轉動部(bù)分慣性小，則🎯起(qi)動力矩和振動(dòng)很小。
   4、具有高吸(xi)入能力。
   5、為保證(zhèng)泵、電機及管路(lu)系統安全，中等(děng)流量以上的螺(luo)杆泵均帶有安(an)全閥，當壓力超(chāo)過安全閥設定(dìng)壓🙇🏻力時，高壓🚶油(you)将回流💔至泵的(de)進口。

    液壓油的(de)影響

    (1) 液壓油清(qīng)潔度超差，污染(ran)顆粒大，各種液(yè)壓控制閥及管(guǎn)♻️道内的粘砂、焊(han)渣等也是造成(cheng)污染的原因之(zhi)一。因為齒輪軸(zhou)軸徑與密🍉封環(huán)内孔間隙很小(xiao)，油中的較大固(gù)體顆粒進入其(qí)間，造👌成密封環(huán)内孔的磨🔱損、劃(huà)傷或✏️随軸旋轉(zhuan)，緻使二次💯密封(feng)的壓力油進入(ru)低壓區(骨架🚩油(you)封處)，造成油封(feng)擊穿，此時應過(guo)濾或更換新抗(kàng)磨💚液壓油。
   (2) 液壓(ya)油粘度下降、變(biàn)質後，油液變稀(xi)，在齒輪泵高壓(yā)狀态下，通過二(er)次密封間隙的(de)洩漏增大，由于(yú)來不及回油，引(yin)起低壓區壓力(li)升高，從而擊穿(chuan)油封。建議💘定期(qī)⭕化驗油液♋，選用(yòng)抗磨液壓油。
   (3) 當(dang)主機大負荷工(gong)作時間過長及(jí)油箱油面較低(di)時，油溫🌂可升高(gao)🈲到100℃，緻使油液變(biàn)稀、骨架油封唇(chún)口老化，從而引(yin)起🧡竄油；應定期(qi)檢查油箱液面(miàn)高度，避免油㊙️溫(wen)過高。