保溫(wen)齒輪泵(bèng)的結構(gòu)特點：

      保(bǎo)溫齒輪(lun)泵 泵頭(tóu)部、泵殼(ké)體、密封(fēng)腔部分(fen)均可以(yi)帶保溫(wen)夾套。根(gen)據實際(ji)🌈需要🔞選(xuǎn)擇需要(yào)保溫的(de)位置。 

夾(jiá)套與泵(beng)體鑄造(zao)成一體(tǐ)，保溫效(xiào)果良好(hao)，能夠避(bi)免焊接(jie)夾套産(chan)生的各(ge)種問題(ti)。
需加熱(re)時：通過(guò)熱蒸汽(qì)、導熱油(you)等各種(zhong)熱媒通(tōng)入夾套(tào)腔即可(ke)進行保(bǎo)溫。
需冷(leng)卻時：通(tong)過各種(zhong)冷卻液(ye)，可以保(bǎo)持泵體(ti)的恒溫(wen)。 齒輪(lún)泵" src="/templates/greenjcsc.cc/image/RCB-96.jpg" width="192" border="0">

選擇(zé)遠東 保(bao)溫齒輪(lun)泵的九(jiu)大理由(yóu)：
    1． 密封維(wéi)修，更換(huan)，升級方(fang)便： 224A保溫(wēn)泵系列(lie)，軸承腔(qiang)加大，軸(zhóu)承部分(fen)成為一(yi)個整體(ti)的部件(jiàn)，隻需擰(ning)下頂絲(sī)即可旋(xuan)下整🌈個(gè)密封腔(qiāng)。密封可(kě)以從支(zhi)架的軸(zhóu)承箱部(bu)分直接(jie)取下。這(zhe)🌈樣不僅(jin)大大節(jie)🈲省了維(wei)修的時(shi)間，更使(shi)維修變(bian)得更容(róng)易。
    2．  保溫(wēn)齒輪泵(bèng)齒輪尾(wěi)部間隙(xì)可調： 威(wēi)肯齒輪(lún)泵可以(yǐ)根據黏(nian)度的需(xū)要，通過(guo)調節齒(chi)輪間隙(xi)，達到泵(beng)在❓不同(tóng)黏度下(xià)的工藝(yi)要求。整(zheng)體軸承(chéng)箱第二(èr)大優勢(shi)就是，隻(zhi)需轉㊙️動(dòng)軸承箱(xiāng)即可實(shi)現間隙(xi)的調整(zhěng)。操作簡(jiǎn)單，不需(xū)拆卸泵(bèng)的✏️任何(he)部件。 

    3． 加(jia)大軸承(cheng)腔第三(san)大優勢(shi)： 寬大的(de)支架腔(qiang)提供的(de)空💚間，不(bú)需拆泵(bèng)♊，即可對(dui)填料進(jin)行調節(jie)。
    4． 該泵由(yóu)多種耐(nai)受高溫(wen)的材質(zhi)及部件(jian)組成，耐(nai)溫可達(da)💛425℃。 部分重(zhòng)要♈部件(jiàn)可以根(gēn)據工藝(yì)需要更(geng)換為各(gè)種耐高(gao)🏃‍♀️溫、耐磨(mó)損、耐腐(fǔ)蝕、耐高(gāo)壓，和自(zi)潤滑的(de)材質。
    5． 整(zheng)塊材料(liào)堅固的(de)鑄造， 避(bi)免了因(yīn)振動、強(qiang)外力等(děng)緣㊙️故造(zao)✏️成對密(mì)封、軸承(chéng)的影響(xiǎng)。保證了(le)泵輸送(sòng)的穩定(ding)性。
    6．  保溫(wēn)齒輪泵(beng)可以實(shi)現高壓(ya)下工作(zuò)。
    7． 強有力(lì)的加粗(cu)軸 保證(zheng)了泵輸(shū)送的穩(wěn)定性。
    8． 保(bǎo)溫夾套(tào)整體鑄(zhù)造， 保溫(wēn)效果好(hǎo)，零洩漏(lòu)。
    9． 多種耐(nài)高溫填(tian)料密封(feng)， 特殊材(cái)質、特殊(shu)設計，創(chuàng)造了填(tian)料😍密♋封(feng)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼勝過機(jī)械密封(feng)的奇迹(jì)。