磁力驅動泵(bèng)(不洩漏齒輪(lun)泵) ，簡稱磁力(li)齒輪泵，是一(yī)種通過磁力(li)傳動器(磁力(lì)聯軸器)來實(shi)現無接觸力(lì)矩傳遞從而(ér)以靜密封取(qǔ)代動密封，使(shi)磁力齒輪泵(beng)達到完全無(wu)洩漏的離心(xin)泵。
1、磁力齒輪(lún)泵(不洩漏齒(chǐ)輪泵) ，簡稱磁(ci)力齒輪泵，是(shì)一種通過磁(cí)力傳動器(磁(ci)力聯軸器)來(lái)實現無接👌觸(chù)㊙️力🆚矩傳🌏遞從(cong)而以靜密封(feng)取代動密封(fēng)，使磁力齒輪(lun)泵達到完全(quan)無洩漏的離(lí)心泵。
1、磁力齒(chǐ)輪泵(不洩漏(lou)齒輪泵) 的結(jie)構特點
磁力(lì)齒輪泵由泵(bèng)、磁力聯軸器(qi)和驅動電機(jī)三部分組成(chéng)。泵軸的左端(duān)裝有葉輪，右(yòu)端裝有内磁(ci)轉子，泵軸由(yóu)滑動軸💃🏻承支(zhi)👄承。托架聯接(jiē)泵和電機并(bing)保證内外磁(cí)轉子的位置(zhi)精度。當電機(ji)驅動外磁轉(zhuan)子旋轉🥵時，磁(cí)場通過空氣(qi)氣隙☎️和隔(離(li))套✏️，帶動内磁(ci)轉子同步旋(xuán)轉，從而帶動(dòng)葉輪旋♋轉。
1.1、泵(beng)
泵一般選用(yòng)耐腐蝕、高強(qiang)度的工程塑(su)料、剛玉陶瓷(cí)、不❤️鏽鋼😍等作(zuo)為制作材料(liào)，具有良好的(de)耐腐蝕性能(néng)，并可以使被(bei)輸送的介質(zhi)免受污染。如(rú)CQB系列磁力齒(chi)輪泵的接觸(chù)被輸送液體(tǐ)部分是由抗(kàng)化學品的氟(fú)塑料合金制(zhì)🤩造。氟👄塑料合(he)金由可熱塑(sù)加工的超高(gāo)分子量聚全(quan)氟😍乙丙烯和(hé)一種💘以上其(qi)他塑料共混(hun)組成，可加人(ren)填料。如由超(chao)高分子量聚(ju)全氟🔞乙丙烯(xī)和聚四氟乙(yǐ)烯組成的塑(sù)料合金，前者(zhě)占重量💞比為(wéi)0.1%一99.9%，後者占重(zhòng)量比為99.9%一0.1%，采(cai)用幹🌐粉共磨(mo)或幹粉濕法(fa)共磨🈚的共混(hun)方法制造。用(yòng)熱壓或冷👈壓(yā)燒結等方法(fa)加工👨❤️👨成各種(zhǒng)制品，克服了(le)聚四🏒氟乙烯(xī)冷流和易變(bian)形缺點🏃♂️，可延(yán)長使用壽命(ming)。
磁力齒輪泵(beng)(不洩漏齒輪(lún)泵) 的軸承是(shi)浸沒在輸送(song)介質中，并用(yong)輸送介質潤(rùn)滑🏃♀️和⛱️冷卻。國(guó)内較為常用(yòng)的軸承多為(wéi)石墨和增強(qiang)塑料。石墨特(tè)别是浸漬石(shí)墨具有良好(hao)的自潤滑性(xing)、耐熱腐蝕、摩(mó)擦系數低、應(yīng)用範圍很廣(guǎng)，但🐉石墨較脆(cuì)，強🐕度也較低(dī)，對軸的彎曲(qu)和局部過載(zǎi)很敏感，應特(tè)别注意。以鋼(gang)為基體、多孔(kong)性青銅為中(zhong)間層、塑料為(wei)表⭕面層的三(sān)層複合軸承(cheng)抗壓強度高(gāo)、摩擦系數小(xiao)、尺☁️寸穩定，消(xiāo)音減震，近年(nian)來得到應用(yong)。
1.2、磁力聯軸器(qì)
磁力聯軸器(qì)(不洩漏齒輪(lun)泵) 是實現無(wu)接觸力矩傳(chuan)遞從而達到(dào)完全無洩漏(lòu)的關🛀🏻鍵✌️部件(jiàn)。一般有圓盤(pan)形和圓筒形(xíng)兩種形式。由(you)于圓盤🌈形聯(lian)軸器由兩個(gè)面對面的環(huán)形磁體及其(qí)中的隔套組(zǔ)成，兩個環形(xing)磁體之♌間存(cun)在軸向力，尤(you)其在功率較(jiao)大時，軸向力(lì)很大，克服它(ta)很棘手，一般(bān)較少采用。圓(yuan)筒形聯軸器(qi)包括外磁轉(zhuan)子、内磁轉子(zǐ)和隔(離)套3個(gè)部件㊙️，外磁轉(zhuǎn)子與電機相(xiàng)聯，并處于大(da)氣中，内磁轉(zhuǎn)子與泵軸聯(lián)成一體，整個(gè)轉子被包容(rong)在🌂泵殼和隔(gé)套内并浸沒(méi)在輸送介質(zhì)中，隔套處在(zài)内🏃♀️外轉子之(zhī)📧間并固定在(zài)泵殼體上，使(shi)磁力齒輪泵(beng)殼和隔離套(tao)内部形成連(lián)通的、完全密(mì)封的腔室。磁(ci)鋼在✨内磁轉(zhuǎn)子的外圓柱(zhu)面及外磁轉(zhuǎn)子的内圓柱(zhu)面上🈲沿圓周(zhōu)方向緊密排(pái)列，形成“組合(he)推拉磁路”。
目(mù)前，可供磁力(lì)齒輪泵(不洩(xiè)漏齒輪泵) 選(xuǎn)用的磁性材(cai)料較多，常用(yòng)的有AlNiCo、鐵氧體(ti)及稀上永磁(ci)材料衫鑽❤️SmCo5(簡(jiǎn)稱1:5),Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4(簡稱2:17) , Nd-Fe-B等。其(qí)中稀土永磁(cí)材料最優先(xiān)選用，最強有(you)力的🐉是鉸鐵(tie)硼Nd-Fe-B，其最大磁(cí)能積高達28 x 104T?A/m以(yǐ)上，内察矯頑(wan)🔴力超過1120kA/m，倍受(shou)青睐。但其工(gōng)作溫度不能(neng)超過120℃高溫條(tiao)件下可選用(yong)衫鑽永磁材(cai)料，Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4的磁能積(jī)約為192 x 103T?A/m，其工作(zuo)溫度可高📱達(da)300℃.
圓筒形聯軸(zhóu)器在設計、加(jia)工、裝配時均(jun)應十分注意(yi)内外磁🔴轉子(zi)間的位置，否(fou)則會産生徑(jìng)向力。這種徑(jing)向力不僅影(ying)響力矩傳遞(dì)，而且對軸承(cheng)的壽命也有(you)直接影響，嚴(yán)重🐇時，會使❄️磁(cí)力聯軸器無(wú)♈法工作。解決(jué)🔞這種徑向力(li)的關鍵是保(bao)證内外磁轉(zhuan)子應有必要(yao)的同軸度。另(ling)外在磁力齒(chǐ)輪泵裝配和(hé)拆卸時，應有(yǒu)專用的工裝(zhuang)和工具，以保(bǎo)護人員🏃🏻♂️和🍉零(líng)件✊免遭磕破(pò)撞傷。
在磁力(li)齒輪泵(不洩(xie)漏齒輪泵) 工(gong)作時，隔套處(chù)在一個交變(biàn)的磁場中，會(huì)感應出渦流(liú)。這種渦流，一(yī)方面消耗了(le)軸功率，降低(di)了傳動效率(lü)。另一方面又(you)轉變為熱量(liàng)，傳遞給介質(zhi)并提高循環(huán)介質🚩的溫度(du)。所以隔🍉套的(de)設計必須🏃注(zhù)意材料的選(xuan)擇和幾何形(xíng)狀尺寸，尤其(qí)對💜輸送易汽(qì)化的液體。在(zài)泵的參數及(jí)要求給出🌍後(hòu)，隔套損失功(gōng)率p的主要因(yīn)素可以近似(sì)表達為P∝d2/p?σ，式中(zhōng)d為隔套直徑(jing)，p為材料的電(diàn)阻率，。為㊙️材料(liào)的許用拉應(yīng)力。可見，減少(shǎo)渦流損失的(de)🆚主要途徑是(shi)選用高電阻(zǔ)率、高強度的(de)材料，并盡可(kě)能減少隔套(tao)直徑。
通常滿(mǎn)足制造密封(fēng)套的材料分(fèn)兩大類:金屬(shu)材料和非👉金(jin)屬材料。金屬(shu)材料有較高(gao)的機械強度(du)，壁厚可控制(zhi)在最薄，以減(jian)小内外磁轉(zhuan)子的間隙，增(zēng)大傳動效率(lǜ)㊙️，同時降低隔(ge)套内部産生(sheng)的電渦流損(sun)失。國内一般(ban)采用1Cr18Ni9Ti和欽合(hé)❤️金。非金屬材(cái)料有較好的(de)耐腐蝕性，不(bu)會産生電渦(wō)流損失，能提(tí)高傳動效率(lǜ)，但往往受到(dào)輸送介質的(de)壓力和溫度(dù)的制約而限(xian)制了應用範(fàn)圍，國内常用(yong)的是聚四氟(fú)乙烯。
1.3、電機
磁(cí)力齒輪泵(不(bu)洩漏齒輪泵(bèng)) 選用的電機(jī)一般為常用(yòng)電機，特殊要(yào)求按規定選(xuǎn)配。
2、磁力驅動(dong)齒輪泵(不洩(xie)漏齒輪泵) 的(de)使用與維修(xiū)
2.1、磁力齒輪泵(beng)使用注意事(shi)項
(1)安裝完畢(bì)後，用手轉動(dong)聯軸器檢查(cha)有無碰擦現(xian)象。
(2)為防止雜(za)物進人磁力(li)齒輪泵内，磁(ci)力齒輪泵進(jìn)口處設過濾(lü)器，過濾面積(ji)大于管路截(jié)面積的3一😍4倍(bèi)。
(3)嚴禁空運轉(zhuǎn)。
(4)揚程高的磁(ci)力齒輪泵在(zai)出口管路上(shang)應裝止回閥(fa)，以防突然停(ting)機的水錘破(po)壞。
(5)開泵程序(xù):開車前打開(kāi)進口閥門，将(jiāng)泵内灌滿須(xu)輸送的液體(ti)❓;關閉出口閥(fa);點動電揚機(jī)，檢查磁力齒(chi)輪泵的轉向(xiàng)是否正确;磁(ci)力齒輪泵啟(qi)動後，出口閥(fá)應緩慢開啟(qi)，待泵達到正(zhèng)常運行狀🈲态(tài)後，再将出口(kǒu)閥調到所需(xu)開度。試運轉(zhuǎn)5~10min，如無異常，可(ke)投入運行。
停(ting)車程序:關閉(bi)出口閥門;切(qie)斷電源;關閉(bi)進口，長期停(tíng)機不用時，清(qing)洗泵内流道(dao)并切斷電源(yuán)。
2.2、維修注意事(shì)項
(1)磁力齒輪(lun)泵(不洩漏齒(chǐ)輪泵) 軸折斷(duan)。磁力齒輪泵(beng)的泵軸采用(yòng)的材料是99%的(de)氧化鋁瓷，泵(beng)軸折斷的主(zhǔ)要原因是，因(yīn)為泵空運轉(zhuǎn)，軸承幹磨而(ér)将軸扭斷。拆(chai)開泵檢查時(shi)可👈看到🌐軸承(chéng)已磨損嚴重(zhòng)預防泵折斷(duan)的主要🙇🏻辦法(fǎ)是避免泵的(de)空運轉。
(2)磁力(li)齒輪泵軸承(cheng)損壞。磁力齒(chi)輪泵(不洩漏(lou)齒輪泵) 的軸(zhóu)承采用的材(cai)料是高密度(dù)碳，如遇泵斷(duàn)水或泵内有(you)雜質，就會造(zào)成軸承的損(sun)壞。圓筒形聯(lián)軸器内外磁(cí)轉子♻️間的同(tóng)軸度要求若(ruò)得不到保證(zhèng)，也會直接影(yǐng)響軸承的🈲壽(shòu)命。
(3)磁力齒輪(lun)泵打不出液(yè)體。磁力齒輪(lun)泵打不出液(ye)體是泵最易(yì)出現的故障(zhang)，其原因也較(jiào)多💃🏻。首💯先應檢(jian)查😘泵的吸入(ru)管路是否有(you)漏氣的地方(fang)，檢查吸入管(guan)内空氣是否(fou)排出，磁力齒(chǐ)輪泵内灌注(zhu)的液體量是(shì)否足夠，吸人(rén)管内是否有(you)雜物堵塞，還(hai)應🛀查一查泵(beng)是否反轉(尤(you)其是在換過(guò)電機💞後或供(gòng)電線路📐檢修(xiū)過後)，還應注(zhu)意泵的吸上(shang)高度是否太(tài)高。通過以上(shang)檢💃🏻查若仍不(bú)能解決，可将(jiāng)泵拆開檢查(cha)，看♻️泵軸是否(fou)折斷，還應檢(jian)查泵的動環(huan)、靜環是否完(wán)好，整個轉子(zi)可否少量軸(zhóu)向移👈動。若軸(zhou)向移動困難(nan)，可檢查炭軸(zhou)承是否與泵(bèng)軸結合的過(guo)于緊密。
值得(dé)注意的是，磁(ci)力齒輪泵修(xiū)了幾遍查不(bú)出問題，應注(zhù)意磁聯軸器(qi)的工作是否(fou)正常。軸承、内(nèi)磁轉子和隔(ge)套在運行中(zhōng)都會産生熱(rè)量，這将使工(gōng)作溫度升💜高(gāo)，一方面使傳(chuan)遞的功率下(xia)降，另一方面(mian)對輸送易汽(qì)化液體的磁(ci)力齒輪泵會(hui)産生很大的(de)麻煩。磁鋼傳(chuán)遞的功率随(suí)溫度的升高(gāo)是一🏃♂️條連續(xu)下降的曲線(xiàn)，通常，在磁鋼(gāng)工作極限溫(wēn)度以下，其傳(chuán)🌈遞能力的下(xià)降是可逆的(de)，而在極限溫(wen)度以上則是(shì)不可逆的，即(jí)磁鋼冷卻後(hòu)，喪失的傳遞(di)能力再也不(bú)能恢複。特殊(shu)情況下在磁(cí)㊙️力聯軸器出(chū)現滑脫(失步(bu))時，隔套中的(de)渦流熱量會(hui)急劇增長，溫(wen)度急劇上升(sheng)，如不及時處(chù)理，會引起磁(cí)鋼退磁，使磁(ci)力聯軸器失(shi)效。因此磁力(lì)齒輪泵應設(shè)計可靠的冷(lěng)卻系統。對不(bu)易汽化的介(jie)質，冷卻循🤟環(huán)系統一般由(you)葉輪出口或(huò)泵出口引出(chū)液流，經👈軸承(chéng)和磁傳動🍉部(bù)分回到⭐吸人(rén)口，對易汽化(huà)的介質，應增(zeng)加換熱器或(huò)将液流引到(dao)泵外的貯罐(guan)，避免熱量回(huí)到吸♊人口，對(dui)有固體雜質(zhì)或鐵磁性雜(zá)質的介🌂質，應(ying)考慮過濾，對(dui)高溫介質，則(zé)應考慮冷卻(que)，以保證磁力(li)聯軸器🎯不☂️超(chāo)過工作極限(xian)❓溫度。
在考慮(lǜ)轉速是否夠(gou)時，先要檢查(chá)電機本身的(de)轉速是否正(zheng)常，可用轉速(sù)計進行測量(liàng)，在電機轉速(sù)正常的情況(kuang)下，可考慮是(shi)否會出現磁(cí)力聯軸器的(de)滑脫。
(4)揚程不(bu)足。造成這種(zhong)故障的原因(yin)有:輸送介質(zhi)内有空氣㊙️，葉(yè)🔴輪❄️損壞，轉速(sù)不夠，輸送液(ye)體的比重過(guo)大，流量過大(da)。
(5)流量不足。造(zào)成流量不足(zu)的主要原因(yīn)有:葉輪損壞(huài)，轉速不夠，揚(yáng)程過高，管内(nei)有雜物堵塞(sai)等。 的結構特(te)點
磁力齒輪(lún)泵(不洩漏齒(chi)輪泵) 由泵、磁(cí)力聯軸器和(he)驅動電機三(sān)部分組成。泵(beng)軸的左端裝(zhuāng)有葉🏃🏻輪，右端(duan)裝有内磁轉(zhuǎn)子，泵軸由滑(hua)動軸承支承(chéng)。托🙇🏻架聯接泵(beng)和電機并保(bao)證内外磁轉(zhuan)子的🤩位置精(jing)度。當電❓機驅(qu)動外磁轉🆚子(zǐ)旋轉時，磁場(chǎng)通過空氣氣(qì)隙和隔(離)套(tào)，帶動内磁轉(zhuǎn)子同步🔅旋轉(zhuǎn)，從而帶動葉(ye)輪旋轉。
1.1、泵
泵(beng)一般選用耐(nai)腐蝕、高強度(du)的工程塑料(liào)、剛玉陶瓷、不(bu)📧鏽👄鋼等🌍作為(wei)制作材料，具(jù)有良好的耐(nai)腐蝕性能，并(bing)可以使被輸(shū)送的介質🈲免(miǎn)受污染。如CQB系(xi)列磁力齒輪(lún)泵的接觸被(bei)輸送液體部(bu)分是由抗化(hua)學品的氟塑(su)料合金制造(zao)。氟塑料合金(jin)由可熱塑加(jiā)工的超高分(fèn)子量聚全氟(fu)乙丙烯和一(yi)種‼️以上其他(tā)塑料共混組(zu)成，可加人填(tian)料。如由超高(gāo)分子量聚全(quán)氟乙丙烯和(he)聚四氟乙烯(xī)組成的塑料(liao)合金，前者占(zhàn)重量比為0.1%一(yī)99.9%，後💔者占重量(liàng)比🆚為99.9%一0.1%，采用(yong)幹粉共磨或(huò)幹粉濕法共(gòng)磨的共混方(fang)法制造。用熱(rè)壓或冷📐壓燒(shāo)結等方法加(jia)工成各種制(zhi)品，克服了聚(ju)四氟乙烯冷(lěng)流和易變形(xíng)缺點，可延長(zhang)使用壽命。
磁(ci)力齒輪泵(不(bu)洩漏齒輪泵(bèng)) 的軸承是浸(jin)沒在輸送介(jie)質中，并用輸(shu)送介質潤滑(huá)和冷卻👅。國内(nei)較為常用的(de)軸承多為石(shí)墨和增強塑(sù)料。石墨特别(bié)是浸漬石墨(mo)具有良好的(de)自潤滑性、耐(nài)熱腐蝕、摩擦(ca)系數低、應用(yòng)範圍很廣，但(dàn)石墨較脆，強(qiang)♈度也較低，對(dui)軸的彎曲和(hé)局部過載很(hen)敏感，應特别(bié)注意。以鋼為(wei)基體、多孔性(xing)青銅為中間(jiān)層、塑料為表(biǎo)面層的三層(céng)複合軸承抗(kang)壓強度高、摩(mo)擦系數小、尺(chi)寸穩定，消音(yīn)減震，近年來(lai)得到應用。
1.2、磁(ci)力聯軸器
磁(ci)力聯軸器(不(bu)洩漏齒輪泵(beng)) 是實現無接(jie)觸力矩傳遞(dì)從而達到完(wan)全無洩漏的(de)🈲關鍵部♍件。一(yi)般有圓盤形(xíng)和圓筒形兩(liǎng)種形式。由于(yu)圓盤✨形聯軸(zhóu)器🥵由兩個面(mian)對面的環形(xíng)磁體及其中(zhong)的隔套組成(cheng)，兩個環形👉磁(cí)體之間存在(zài)軸向力，尤其(qi)🤩在功率較大(dà)時，軸向力很(hěn)大，克服它很(hěn)棘手，一般較(jiào)🔞少采用。圓筒(tong)形聯軸器包(bāo)括外磁轉子(zi)、内磁轉子和(hé)㊙️隔(離)套3個部(bù)件，外磁轉子(zǐ)與電機相聯(lian)，并處于大氣(qi)中，内磁轉子(zi)與泵軸聯成(cheng)一體，整個💜轉(zhuan)子被包容在(zài)泵殼和隔套(tào)内并浸♈沒在(zài)輸送介質中(zhōng)，隔套處在内(nei)🔆外轉子之間(jian)并固定在🏃♂️泵(bèng)殼體上，使磁(cí)力齒輪泵殼(ke)和隔離套内(nei)部形成連通(tong)的、完全密封(fēng)的腔室。磁鋼(gāng)🈲在内磁轉子(zi)的外圓柱面(mian)及外磁轉子(zǐ)的内圓柱面(miàn)上沿圓周方(fang)向緊密排列(liè)，形成“組合推(tuī)拉磁路”。
目前(qián)，可供磁力齒(chǐ)輪泵選用的(de)磁性材料較(jiào)多，常用的有(yǒu)AlNiCo、鐵氧體及稀(xī)上永磁材料(liào)衫鑽SmCo5(簡稱1:5),Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4(簡(jian)稱2:17) , Nd-Fe-B等。其中稀(xi)土永磁材料(liao)最優🈚先選用(yòng)，最強有👅力的(de)是鉸鐵硼Nd-Fe-B，其(qí)最大磁能積(ji)高達🈲28 x 104T?A/m以上，内(nèi)✍️察矯頑力超(chao)過💚1120kA/m，倍受青睐(lai)。但其工作溫(wēn)度不能超過(guò)120℃高📱溫條件下(xià)📱可選用衫鑽(zuan)永磁材㊙️料，Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4的(de)磁能積約為(wei)192 x 103T?A/m，其工作溫度(du)可高達300℃.
圓筒(tong)形聯軸器在(zai)設計、加工、裝(zhuang)配時均應十(shi)分注意内❄️外(wài)磁轉子間的(de)位置，否則會(hui)産生徑向力(lì)。這種徑向力(lì)不僅🔞影響力(li)矩傳遞，而且(qiě)對軸承的壽(shòu)命也有直接(jie)影響，嚴重時(shí)，會使磁力聯(lian)軸器無法工(gong)作。解決這種(zhong)徑向力的關(guan)鍵是保證内(nèi)外磁轉子應(yīng)有必要的同(tong)軸度。另♈外在(zai)磁力齒輪泵(bèng)裝配和拆卸(xie)時，應有專用(yong)的工裝和工(gong)具，以保護人(rén)員和零件免(mian)遭磕破撞傷(shāng)。
在磁力齒輪(lun)泵(不洩漏齒(chi)輪泵) 工作時(shí)，隔套處在一(yī)個交變的磁(ci)場中，會感應(yīng)出渦流💋。這種(zhǒng)渦流，一方面(mian)消耗了軸功(gōng)率，降低了傳(chuán)動效率。另一(yī)方面又轉變(biàn)為熱量，傳遞(di)給介質并提(ti)高循環介質(zhì)的溫度。所以(yǐ)隔套的設計(jì)必須注意材(cái)料的選擇和(hé)幾何形狀尺(chi)寸，尤其對輸(shū)送易汽化的(de)液體🔱。在泵的(de)參數及要求(qiu)給出後，隔套(tao)損失🚶功率p的(de)主要因素可(kě)以近似表達(da)為P∝d2/p?σ，式中d為隔(gé)套直徑，p為材(cái)料的電阻率(lü)，。為材料的🛀🏻許(xǔ)用拉👨❤️👨應力。可(ke)見，減少渦流(liú)損失的主要(yào)途徑是選用(yong)高電阻率、高(gao)強度的材料(liao)，并盡可能減(jian)少隔套直徑(jìng)。
通常滿足制(zhì)造密封套的(de)材料分兩大(dà)類:金屬材料(liào)和👄非金屬材(cai)料。金屬材料(liào)有較高的機(ji)械強度，壁厚(hòu)📞可控制在最(zui)薄，以減小内(nèi)🔞外磁轉子的(de)間隙，增大傳(chuán)動效率，同時(shi)降🍓低隔套内(nèi)部産📱生的電(dian)😘渦流損失。國(guo)内一般采用(yong)1Cr18Ni9Ti和欽合金。非(fēi)金屬材料有(yǒu)較📞好的耐腐(fu)蝕性，不會産(chan)生電渦流損(sun)失，能提高傳(chuán)⛱️動效率，但往(wǎng)往受到輸送(song)介質的壓力(li)和溫度的制(zhi)約而限制了(le)✌️應用範圍，國(guó)内常用的是(shì)聚四氟乙烯(xī)。
1.3、電機
磁力齒(chi)輪泵選用的(de)電機一般為(wéi)常用電機，特(te)殊要求按規(guī)定選配。
2、磁力(li)齒輪泵的使(shi)用與維修
2.1、磁(ci)力齒輪泵使(shǐ)用注意事項(xiàng)
(1)安裝完畢後(hou)，用手轉動聯(lian)軸器檢查有(yǒu)無碰擦現象(xiàng)。
(2)為防止雜物(wu)進人磁力齒(chǐ)輪泵内，磁力(lì)齒輪泵進口(kǒu)處設過濾器(qì)，過濾面積大(da)于管路截面(miàn)積的3一4倍。
(3)嚴(yan)禁空運轉。
(4)揚(yáng)程高的磁力(lì)齒輪泵在出(chu)口管路上應(yīng)裝止回閥，以(yi)防突然停機(jī)的水錘破♌壞(huài)。
(5)開泵程序:開(kāi)車前打開進(jìn)口閥門，将泵(bèng)内灌滿須輸(shu)送的液體;關(guān)閉出口閥;點(diǎn)動電揚機，檢(jian)查磁力齒輪(lun)泵的轉向是(shi)否正确;磁力(lì)齒輪泵啟動(dong)後，出口閥應(ying)緩慢開啟，待(dai)泵達到正常(chang)運行狀态後(hou)，再将出口閥(fá)調到所需開(kai)度。試運轉5~10min，如(rú)無異常，可投(tou)入運行。
停車(chē)程序:關閉出(chū)口閥門;切斷(duan)電源;關閉進(jìn)口，長期停機(ji)不📐用時，清洗(xǐ)泵内流道并(bìng)切斷電源。
2.2、維(wei)修注意事項(xiang)
(1)磁力齒輪泵(beng)(不洩漏齒輪(lun)泵) 軸折斷。磁(ci)力齒輪泵的(de)泵軸采用的(de)材料是99%的氧(yang)化鋁瓷，泵軸(zhou)折斷的主要(yào)原因是，因🔆為(wei)泵空運轉，軸(zhou)承幹磨而将(jiang)軸扭斷。拆開(kāi)泵檢查時可(ke)看到❤️軸承已(yi)磨損嚴重預(yù)防泵折斷🧡的(de)主要辦法是(shì)避免泵🔴的空(kong)運轉。
(2)磁力齒(chǐ)輪泵軸承損(sǔn)壞。磁力齒輪(lun)泵(不洩漏齒(chǐ)輪泵) 的軸承(chéng)采用的材料(liao)是高密度碳(tàn)，如遇泵斷水(shuǐ)或泵内㊙️有⚽雜(zá)質👉，就會造成(chéng)軸承的損壞(huai)。圓筒形聯軸(zhóu)器内外磁轉(zhuan)子間的同軸(zhóu)度要求若得(dé)不到保證，也(ye)會直接影響(xiang)軸承的壽命(mìng)。
(3)磁力齒輪泵(bèng)打不出液體(tǐ)。磁力齒輪泵(bèng)打不出液體(tǐ)是泵最易出(chu)現的故障，其(qí)原因也較多(duo)📐。首⛹🏻♀️先☂️應檢查(cha)泵的吸入管(guan)路是否有漏(lou)氣的地方，檢(jian)查吸入管内(nèi)空氣是否排(pái)出，磁力齒輪(lun)泵内灌注的(de)液體量是否(fou)足夠，吸人管(guan)内是否有雜(za)物堵塞，還應(yīng)查一查泵是(shi)否反轉(尤其(qi)是在換過電(dian)機後或🏃供電(dian)線路檢修過(guò)後)，還應注意(yì)泵的吸上高(gāo)度是否太高(gao)。通過以上檢(jian)查若仍不能(néng)解決，可将泵(bèng)拆開檢查，看(kan)📧泵軸是否折(she)斷，還應檢查(cha)泵的動環、靜(jing)環🔆是否完好(hao)，整個轉子可(ke)否少量軸向(xiang)移動。若軸向(xiang)移動困難，可(ke)檢查炭軸承(chéng)是否與☀️泵軸(zhou)結合的過于(yu)緊密。
值得注(zhu)意的是，磁力(lì)齒輪泵修了(le)幾遍查不出(chū)問題，應注意(yì)磁聯軸器的(de)工作是否正(zheng)常。軸承、内磁(cí)轉子和隔套(tao)在運行中都(dou)會産生熱量(liàng)，這将使工作(zuo)溫度升高，一(yī)方面使傳遞(dì)的功率☂️下降(jiàng)，另一方面對(dui)輸送易汽化(huà)液體的磁力(li)齒輪泵會産(chǎn)生很大的麻(ma)煩。磁鋼傳遞(dì)的功率随溫(wēn)度的升高是(shi)一條連續下(xià)降的曲線，通(tōng)常，在磁鋼工(gong)作極限溫度(du)‼️以下，其傳遞(dì)能力的下降(jiàng)是可逆的，而(ér)在極限溫度(du)以上則是🌈不(bu)可逆的，即磁(cí)鋼冷卻後，喪(sang)失的傳遞能(neng)力再也不能(néng)恢複。特殊情(qing)況下在磁力(lì)聯軸器💃出現(xian)滑脫(失步)時(shí)，隔套中🐉的渦(wō)流熱量會急(ji)劇增長，溫度(dù)急劇上升，如(rú)不及時處理(lǐ)，會引起磁鋼(gāng)退磁，使磁力(li)聯軸器失效(xiào)🌈。因此磁力齒(chǐ)輪泵應設計(ji)可靠的冷卻(que)系統。對不易(yi)汽化的介質(zhi)，冷卻循㊙️環系(xì)統♌一般由葉(ye)輪出口或泵(beng)出口引出液(ye)流，經軸承和(hé)磁傳動部分(fen)回到吸人口(kou)，對易汽化的(de)介質，應增加(jia)換熱器或将(jiāng)液流引到泵(beng)外的🈲貯罐，避(bi)免熱量回到(dào)吸人口，對有(you)固體雜質或(huo)鐵磁性✊雜質(zhì)的介質，應考(kao)慮過💯濾，對高(gāo)溫介♻️質，則應(yīng)考慮冷卻，以(yǐ)保證♻️磁力聯(lian)軸器不❗超過(guò)工作極限溫(wēn)度。
在考慮轉(zhuan)速是否夠時(shí)，先要檢查電(dian)機本身的轉(zhuǎn)速是否正常(cháng)，可🌂用轉速計(ji)進行測量，在(zai)電機轉速正(zheng)常的情況下(xià)，可考慮是否(fǒu)會出現磁力(lì)聯軸器的滑(hua)脫。
(4)揚程不足(zu)。造成這種故(gu)障的原因有(yǒu):輸送介質内(nèi)有空氣，葉輪(lun)損🧡壞，轉速不(bu)夠，輸送液體(ti)的比重過大(da)，流量過大。
(5)流(liu)量不足。造成(chéng)流量不足的(de)主要原因有(yǒu):葉輪損壞🆚，轉(zhuǎn)速不💁夠，揚程(chéng)過高，管内有(yǒu)雜物堵塞等(deng)。 | 
